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2025中国空军盘点：歼7所剩无几，歼35加速列装，先进战机超千架

空军大院里常年停着架褪了漆的歼-6，每次经过那锈迹斑斑的机翼我都忍不住想：中国空军什么时候能甩掉这些老古董？

如今站在长安街看天上整齐掠过的歼-20编队，突然明白有些人可能要坐不住了。

当美国防长听说咱们今年要淘汰最后一批歼-7，却在西太平洋摆出800多架四代半战机时，他们的作战沙盘估计得重画了。

二十年前美军F-22首飞的时候，咱们在酒桌上讨论的还是怎么用歼-8对抗F-16。

航空工业那会儿刚掌握三代机生产技术，没人敢想十年后会量产隐身战机。

现在空军旅级单位的机库里，三分之二停着歼-16、歼-10C这些四代半新锐，剩下三分之一在改装相控阵雷达。

那些从苏联引进的苏霍伊生产线倒成了历史文物，沈阳的脉动生产线上现在走的是双座歼-35。

有军事观察员在五角大楼内部报告会上拿双方装备手册比对，发现个惊人事实：美空军现役主力F-16平均服役年限29.3年，A-10攻击机的平均年龄41岁。

太平洋这边，我军战斗机群80%是2010年后列装的新货，航电系统迭代速度比苹果手机还快。

去年某次联合演习，参演部队的歼-16挂载新型电子吊舱，把对手的电子战飞机搞得直接返航检修。

西点军校最近的教学案例很有意思，他们让学生计算亚太地区中程导弹与航空兵联合作战效能，结果发现部署在关岛的F-22可能活不过首轮打击。

这倒不是说美国人装备落后，问题出在体系。

我军每个航空兵旅都编有随训无人机中队，预警机、加油机数量突破三位数，这种体系化建设让单机性能优势成倍放大。

五角大楼去年申请127亿美元升级F-35生产线，国会的质询会上有人拍桌子：再砸钱也赶不上中国人下饺子的速度！

飞行员的差距比硬件更致命。

美国空军去年爆出多个联队停飞整顿，因为地勤发现部分F-15的飞行数据记录仪显示，有些王牌飞行员全年实机训练不足70小时。

咱们的"金头盔"比武搞了十二届，去年夺冠的飞行员空中对抗时长突破300小时。

更关键的是训练模式改革，现在每个战术动作都要结合区域拒止体系做推演，说直白点就是练怎么在敌方导弹射程内跳舞。

洛马公司工程师私下抱怨，说F-35的Block4版本软件升级卡在117个技术难点，五角大楼急着要的发动机增推方案也延期了。

这边成飞车间最近曝光的新型机身框架，明眼人一看就知道是为变循环发动机准备的。

美国智库说中国六代机2028年首飞，他们可能保守了，看看去年珠海航展上那款无人僚机的机动性，某些参数已经超出现有气动理论范畴。

有个细节很多人没注意：我军去年开始试点"模块化航空旅"，把不同机型、不同功能单元打散重组。

这种灵活编组意味着战时能快速拼装出适应特定战场的空中集群，而美空军还在沿用冷战时期的大联队编制。

五角大楼去年秘密启动的"下一代空中优势"项目，其实是对标我们的改革方案，可惜国会的拨款扯皮又耽误了两年。

美国空军部长弗兰克·肯德尔年初在国会作证，说中国空军现代化速度超出所有预测模型。

他没说的是美军十年内退役了427架旧战机，只补充了289架新品；我军同时间段退役586架二代机，换装783架新机。

这个剪刀差在空军作战条令里有个专业术语叫"代际压制"，翻译成大白话就是：真动起手来，对手的飞机可能还没起飞就被按在跑道上。

当年海湾战争让咱们看清了代差战争的残酷，现在轮到别人体会这种压迫感了。

不过有意思的是，美国人至今不肯承认战术航空力量被超越，他们的排行榜总把海空军分开计算。

这就像把姚明的上半身和下半身拆开比身高，纯粹是自我安慰。

现代战争打的是联合体系，咱们的空中力量早就和火箭军、战略支援部队拧成一股绳，这种整合作战能力不是简单拼装备数量能衡量的。

最近军方人士透露，空军正在试验有人机指挥无人机群的新战法。

想象一下，歼-20带着几十架攻击-11在前方突防，后方还有无侦-8高速侦察。

这种战术革新完全颠覆传统空战模式，美军现有的防空体系根本应付不来。

他们还在纠结F-35的供应链问题，咱们的六代机已经在试飞自适应循环发动机，技术代差眼看着要从追赶到超越。

站在历史维度看，从王海将军用米格-15打出"空中拼刺刀"精神，到现在隐身战机常态化绕岛巡航，这支军队最可怕的是永远保持饥饿感。

美国人总说中国军事不透明，却不愿承认每次他们刚摸清我们底牌，牌桌上就换新玩法了。

现在西太平洋的天空，到底谁说了算？看看港口里那些等着舾装的歼-35，答案早写在车间的生产进度表里了。#热问计划#